La présentation proposée par Naval Group a pour objectif d'étudier deux approches numériques pour la prédiction de la réponse vibro-acoustique d'une structure élastique soumise à une excitation stochastique et de les confronter à des mesures expérimentales. Le cas d'essai est celui d'une hélice à échelle réduite placée dans une veine hydrodynamique en condition non-cavitante. Les données d'entrée sont obtenues à partir de simulations CFD en utilisant une modélisation RANS instationnaire et le modèle de turbulence k-ω SST. Les paramètres de couche limite (e.g. épaisseur de couche limite, épaisseur de déplacement, ...) sont calculés à partir des résultats CFD. Une première approche de détermination de l'excitation consiste à exprimer les propriétés de la couche limite turbulente dans le domaine physique en exploitant l'auto-spectre de la pression pariétale. Une seconde approche passe par le domaine des nombres d'onde en considérant le spectre de pression de paroi turbulente par un vecteur d'onde-fréquence avec une fonction de sensibilité du problème vibro-acoustique. Une pression acoustique rayonnée est ensuite calculée par méthode de résolution directe de manière à comparer les deux approches aux résultats expérimentaux obtenus par hydrophone dans la veine hydrodynamique.